výměna řemenů

[pnboss]

Po nastartování je slyšet z podkapoty pískání. Se zahřítím motoru zvuk mizí, cca po 5ti min. jízdy. Nejsem mechanik, takže nejsem schopen úplně přesně definovat odkud zvuk jde. Předpokládám, že je potřeba vyměnit nebo dopnout jeden z klínových řemenů nebo oba. Existuje zde na webu tohle téma? (nikde jsem to nenašel) Mám na mysli výměna klínových řemenů, popř. jejich dopnutí. Jeden prý je na pevno a jeden má samodopínací kladku. Bohužel tuto kladku jsem nenašel. Chtít foto už by byla asi troufalost?
Díky za každý tip!
_________________
Fusion 1,4 58kw, r.v. 2008., LPG, nejporuchovější vůz v moravskoslezském kraji.

[zdenal8]

V motoru je rozvodový (ozubený) řemen. Ten tohle nejspíš nedělá. To pískání bude nejspíš od "klínového" řemenu. On už ve skutečnosti dávno není klínový, ale stále se mu tak říká. Je to řemen, co pohání čepradlo od serva, vodní pumpu a kompresor klimatizace. Ten má samonapínací kladku, takže ho sám víc nenapneš. Proti tomu pískání se dá koupit sprej a řemen postříkat. Mělo by to pomoci. Nebo ještě jednodušší řešení, na vnitřní straně (co se dotýká řemenic) ho namazat mýdlem (ne tekutým). Nastartuješ a zespoda přiložíš mýdlo. Osobní zkušenost je, že to pomůže. A když ne na dlouho, tak pak už jenom výměna.
U Fusiona jsem to ještě nezkoumal, ale podle zkušeností z jiných Fordů se na tu samonapínací kladku dostaneš zespodu po demontáži spodního krytu tohohle řemenu.
_________________
Tourneo Courier 1,0 EcoBoost Deep Impact
Fusion 1,4 Duratec 05/2008 Panther black - dříč na stavbě
Fiesta 1,25 Duratec 3/2011 Squeeze po totálce jako nová

www.fordfans.cz

[SEKYC]

Jestli to má samonapínací kladku asi jako astra 1.6 16V tak ta byla přístupná ze spodu,špatně ale byla,to že je samonapínací znamená že je jako na péru a u astry byl v těle té kladky takový šroub kterým se dalo doštelovat ta síla toho péra k napnutí,to znamená že více ho napnout by mělo jít,to víš ale chtělo by to na rampu nebo celkový zvedák auta,hever je k ničemu,přeji pevné nervy
_________________
Ford Fusion (FUFÍK) 1.4 16V 59kw Comfort RedTango 5/2010 6,4l // Hyundai i10 1.2 16V 57kW 01/2009 ( divoká červená karkulka)

[pnboss]

Tušil jsem potíže . Zatím to nechci řešit servisem ve fordu, takže zítra přijde na řadu mýdlo. Objednám nový řemen a kolega mechanik se pokusí o jeho výměnu....
Nevíte někdo kolik má drážek ten řemen pro motor s klimatizací 1.4benz.
Kontaktoval jsem jednoho prodejce náhradních dílů a ten mi nabídl buď 5ti nebo 6ti drážkový.
(škoda že se zatím nenašel někdo, kdo už měnil sám)
díky za rady!
_________________
Fusion 1,4 58kw, r.v. 2008., LPG, nejporuchovější vůz v moravskoslezském kraji.

[zdenal8]

Rozdíl pro verzi s klimatizací nebo bez bude podle mě pouze v délce. Pokud jde o ty drážky, tak se podívej a uvidíš. Je to ten, co jde přes čerpadlo od serva.

Tak abych to zcela upřesnil. Teď jsem se byl podívat. Fusion 1,4 duratec má pomocné "klínové" řemeny dva. Jeden kratší s 5ti drážkami, co pohání alternátor a delší s 6ti drážkami, co pohání kompresor klimatizace, servo atd. Ovšem který z těchto dvou je zdrojem pískání (nebo jestli to není třeba vodní pumpa nebo nějaká kladka) těžko odhadovat.
Každopádně pokud budeš chtít zkusit variantu s mýdlem, tak na oba řemeny se dostaneš. Hlavně pozor na ruce
_________________
Tourneo Courier 1,0 EcoBoost Deep Impact
Fusion 1,4 Duratec 05/2008 Panther black - dříč na stavbě
Fiesta 1,25 Duratec 3/2011 Squeeze po totálce jako nová

www.fordfans.cz