stop and go system

[Liboro]

Ja osobne by som vyjadril ešte jedno asi negatívum, hovoria, že dávajú zosilený štartér, či baterku. Mna by zaujímalo ako bude vyzerať ozubený veniec na zotrvačníku a pastorok na štartéri po takých 100 tis. km v meste pri stálom zapínaní a vypínaní motora. Jednoducho sa to musí prejaviť na tom materiáli.
_________________
EX:Fusion 1,4 TDCI Comfort Family,Deep blue metalíza,r.v.12/2004,Fusion 1,6 16V GHIA,blue jeans met.,r.v.5/2005,
Now:BMW X3 20xD,r.v.2010,červená met.,VW Polo 1,2TSI,7st.DSG,r.v.2011,červená žiarivá

[Robbert]

údajně jsou startéry konstruována na cca 100 tisíc startů, takže tohle prý jim neublíží...
_________________
Škoda Kodiaq Sportline, r.v. 2023
VW Up, r.v. 2022
F Mondeo Kombi r.v. 2015, Green Guard
F Edge TDCi, r.v. 2019
F Kuga, r.v. 2010
F Fusion 1,4
---------------------
EX:F Mondeo Kombi r.v. 2009
F Mondeo 2002,
Škoda Superb 1,9 TDi, 2003

[zdenal8]

No nevím jak je to přesně i Kie apod., ale co sem četl (starší čísla autotipu), tak se to startuje pomocí "alternátoru" (něco mezi alternátorem a startérem) přes zesílený pomocný řemen. Takže tam asi věnec nebo pastorek netrpí. Samozřejmě studený start je přes klasický startér.
_________________
Tourneo Courier 1,0 EcoBoost Deep Impact
Fusion 1,4 Duratec 05/2008 Panther black - dříč na stavbě
Fiesta 1,25 Duratec 3/2011 Squeeze po totálce jako nová

www.fordfans.cz

[vls]

jasne, zdenal8, musel som vziat nejake udaje aby som mohol vobec nieco pocitat. snazil som sa o co najhorsie predpoklady, aby mi vyslo, ci je udavane setrenie vobec mozne. pocital som ze auto bud ide 60 km/h, alebo stoji - to je kravina jasne, ale nemam sa ako dopocitat k niecomu rozumnemu...

ako si napisal ty aj MyTB, najvacsi prinos bude pre tych, co byvaju na rusnej krizovatke. tam bude kazdy stat so zdochnutym motorom a evidentne tam bude menej smradu. len neviem, preco by som za ich lepsi zivot bez smradu mal platit ja ako majitel auta.

Faktom je, ze sa nas majitelov aut ani nikto nepytal, ci chceme priplatit za plnenie EURO V, ze.

neverim udajom ake su v clanku, na ktory dal link Gil. Ten vypocet ma presviedca, ze take usetrenie nie je jednoducho mozne. mozno tak vyliezt z garaze a stat pat hodin so spustenym alebo so zhasnutym motorom a zasa zaliezt nazad dnu - tak by ten rozdiel vysiel.
_________________
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 122 k, e‐CVT comfort Style Tech, Celestine grey
Suzuki SX4 Scross 2WD, 1.0 Premium 6AT, sphere blue pearl
Peugeot 3008 1.6VTi Active, red rubis
VW Golf Plus 1,4 Trendline, red tornado
Ford Fusion 1,25 Rival, colorado red

[Robbert]

Všechno je měřeno v laboratorních podmínkách a tak je nutno se na to dívat. I když věřím, že nějaký přínos tam být může. Jinak jsem někde četl, že se vyplatí vypnout motor při stání delším než 20 vteřin...
_________________
Škoda Kodiaq Sportline, r.v. 2023
VW Up, r.v. 2022
F Mondeo Kombi r.v. 2015, Green Guard
F Edge TDCi, r.v. 2019
F Kuga, r.v. 2010
F Fusion 1,4
---------------------
EX:F Mondeo Kombi r.v. 2009
F Mondeo 2002,
Škoda Superb 1,9 TDi, 2003

[Gil]

[Ivašek a spol.]

[MyTB]

Ted jsem docucel na Autosalon na Prime a meli tam Smarta mhd, coz je taky start/stop system a pri parkovani jim porad vypinal motor
_________________
Ford Fusion 1.4 59kW Ebony (2008-2010)
Ford C-Max 1.6 74kW Gen-X (2010-2015)
Ford Tourneo Courier 1.0 EcoBoost 74kW (2015)

[haplo602]

podla mna to je len odrb na ludi

predstavte si ze mate ako automobilka moznost investovat do draheho vyvoja noveho motoru, ale pridat trocha elektroniky a tvarite sa ze ste "in" ... no ja by som bral tu druhu moznost.

stop/start systemy maju presne vymedzene oblasti pouzivania kde su ako tak ucinne. to iste ako napr. naftovy motor. proste vela aut tieto poziadavky na pouzivanie nebude splnat = cista ryza pre automobilku.

pritom uspornejsi a "cistejsi" motor ma stale svoje vyhody, nielen pri dlhsom stati na krizovatke.
_________________
Ford Fusion 1.6 TDCI Urbanite-X (Tango) / 2008
Kia Carnival III 2.9 CRDi EX /2006